В России продолжают обновлять правила оценки соответствия единичных транспортных средств. Это касается автомобилей, мотоциклов, прицепов и другой техники, которая должна пройти обязательную проверку перед выпуском в обращение. Изменения направлены на то, чтобы сделать процедуры проверки более понятными, едиными и прозрачными для всех участников рынка.
Этот вопрос обсудили представители государственных ведомств, испытательных лабораторий и профильных организаций. Основное внимание уделили развитию нормативной базы, которая позволит применять одинаковые подходы при проведении экспертизы авто.
Новый ГОСТ Р 72489-2026 уже утвержден. Он вводит единые правила расчета объема работ при оценке соответствия единичных машин категорий L, M, N и O, а также порядок определения возможностей испытательных лабораторий. ГОСТ сделает процедуры проверки более понятными, а контроль за их проведением — более эффективным.
Кроме того, специалисты продолжают работу над внесением изменений в ГОСТ 33670-2015. Планируется уточнить отдельные методики оценки соответствия, исключить избыточные требования и учесть положения кодекса добросовестных практик взаимодействия испытательных лабораторий. Это должно сделать процедуры проверки более современными и удобными как для лабораторий, так и для заявителей.
Отдельно обсуждалась возможность увеличения количества транспортных средств, которые испытательная лаборатория сможет оценивать в течение одного рабочего дня. Такое решение может быть принято для лабораторий, которые подтвердят наличие необходимых ресурсов и технических возможностей.
Совершенствование нормативных требований является частью государственного плана по повышению безопасности дорожного движения до 2030 года и на последующий период. В документ включены мероприятия по стандартизации, развитию процедур оценки соответствия и усилению контроля за соблюдением обязательных требований безопасности.
